Ventajas

  • Flexibilidad y soporte (de rodamientos) necesarios para resistir 5 mm de desplazamiento radial
  • Desgaste mínimo en las juntas de labio y en el rodamiento de apoyo
  • Monitorización del estado
  • Planificación del servicio de mantenimiento y reducción del riesgo de una avería inesperada
  • Modular, fabricado a medida

¿Cómo funciona?

Los sellos convencionales no son capaces de funcionar bajo las duras condiciones de dragado que las dragas de succión con cortador (CSD) afrontan a diario durante sus actividades. Para este propósito, Lagersmit ha desarrollado una solución de sellado de gran fiabilidad para el mamparo del equipo del cortador, que puede soportar deformaciones extremas del mamparo y del eje.


El sistema de sellado para el mamparo del equipo del cortador consta de un sello flotante con una cubierta protectora y un sistema de lubricación equipado con todos los sensores necesarios para poder controlar y monitorizar el sistema de sellado. El sello para mamparo del equipo del cortador se instala en ejes de cortador de gran tamaño y se monta en el mamparo de la sala de máquinas del cortador. Debido a que el eje de cortador suele estar formado por diversos ejes acoplados con bridas, todo el diseño del sello está formado por dos mitades.


El sello "flotante" sigue el movimiento del eje radial mediante un segmento con un rodamiento deslizante de metal blanco. De esta forma se cumplen automáticamente las condiciones para el alineamiento estático y desplazamiento axial adecuados. Todas las conexiones para el aceite y la grasa se llevan a cabo en la cara interior del sello sin necesidad de atravesar de nuevo el mamparo.

Dredging Cutter Suction Dredger
Dredging vessel spraying sand and dirt

El sistema de lubricación

El sistema de lubricación consta de una bomba de grasa y un sistema de aceite lubricante. El sistema de aceite lubricante se encarga de circular el aceite y controlar la presión, el flujo y la temperatura, a fin de acumular una película de lubricación apropiada para el rodamiento deslizante de metal blanco. Las juntas de labio núm. 3 y 4 también se benefician del flujo de aceite acondicionado, gracias al cual se logra reducir la frecuencia de los servicios de mantenimiento.


El sistema de lubricación cuenta con un juego de bomba redundante y filtro que facilita la realización de servicios de mantenimiento mientras que la operación de dragado se encuentra en marcha. El circuito de grasa sirve para lubricar las juntas de labio herméticas al agua cuando se trabaja por encima de la línea de flotación. El suministro constante de grasa, junto con la segunda junta de labio (núm. 2) hermética al agua, forman una barrera segura ante la entrada de agua.


Lagersmit no es solo responsable del desarrollo y la producción del sistema de sellado, sino que también se encarga de la instalación del sello y la puesta en servicio del sistema de sellado completo y de los controles del sistema.

Contacto

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Jan Willem Bongers

Sales Manager

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