Company slider zl

Ballast Water Management

Door de ratificatie van Finland, is het totaal aantal deelnemende staten aan het ballastwaterverdrag gekomen op 52, wat 34,1441% van de wereldwijde tonnage representeert. Dit betekent dat het ballastwaterverdrag definitief in werking treedt op 8 september 2017.

Over Ballast Water Management

Met het verdrag wordt het vereist om ballastwater te behandelen voordat het wordt gelost. Alle schepen in de internationale handel moeten hun ballastwater beheren volgens een goedgekeurd ballastwaterbeheersplan, een ballastwater boekje bijhouden en in het bezit zijn van een internationaal ballastwater certificaat. De normen worden de komende tijd geleidelijk aan ingevoerd. Tot die tijd moet het ballastwater halverwege de oceaan worden gelost. Uiteindelijk moeten de meeste schepen een goedgekeurd ballastwater-behandelsysteem installeren.

Gaat u het droogdok in? Neem ook deze andere milieuvriendelijke oplossingen in overweging!

Wanneer u het droogdok ingaat voor een retrofit naar het ballastwatermanagementsysteem, wilt u wellicht ook andere oplossingen in overweging nemen die voldoen aan de eisen van de Vessel General Permit en de Port State Control.

Video Supreme Ventus

Supreme Ventus (conform VGP)

De Supreme Ventus afdichting met luchtcirculatie garandeert u nul-emissie, een absoluut minimum aan slijtage en stelt u in staat om de conditie van uw afdichting te monitoren. De nieuwe Supreme Ventus gebruikt een vacuüm om de lekkage af te voeren en heeft drukcompensatie voor elke diepgang. De luchtstroom vermindert dichtslibben van de afvoerbuis. De afdichting is zelflerend en past zich aan de hoeveelheid lekkage aan.

Wilt u meer weten over de voordelen van de Supreme Ventus?

Supreme Ventus Thruster (conform VGP)

De Supreme Ventus Thruster is speciaal ontworpen voor schepen met een gevarieerde diepgang. Het werkt volgens het Supreme Ventus principe en garandeert nul-emissie uitstoot, minimale slijtage en de conditie kan elk moment gecheckt worden vanuit de machinekamer.

De afdichting is goedgekeurd door DNV GL: in lijn met de Vessel General Permit.

Wilt u meer weten over de voordelen van de Supreme Ventus voor Thrusters?

Video Supreme Ventus voor Thrusters

Video Oil Collector Ring

De Oil Collector Ring (Port State Control)

Geeft u de voorkeur aan een schone machinekamer? De Oil Collector Ring (OCR) voorkomt dat oliedruppels of nevel vanuit de schroefaskoker en via de binnenafdichting de machinekamer binnenkomen.

De OCR vangt de olie op en zorgt voor de volgende voordelen:

  • Een schone machinekamer
  • Voorkomt een gladde voer en het risico op ongevallen
  • Vermindert brandgevaar
  • Minder problemen met de Port State Control, die dit soort vervuiling niet langer accepteert.

Wilt u meer weten over de voordelen van de Oil Collector Ring?

Supreme Athmos® (conform VGP)

De Supreme Athmos is ontwikkeld voor schepen met een beperkte diepgang tot vijf meter en garandeert een nul-emissie uitstoot in het milieu en voorkomt water in het systeem. Heeft u een jacht, binnenvaartschip of een ferry? Dan is de Supreme Athmos de juiste afdichting voor uw schip!

Wilt u meer weten over de voordelen van de Supreme Athmos?

Video Supreme Athmos

Benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen?

  • Bart van Lee

    Account Manager

  • Bel mij gerust

    +31 (0)88 0216 200