优势

  • 灵活性和(轴承)支撑,以承受 5mm 的径向位移
  • 唇形密封件和支撑轴承磨损极小
  • 状态监测
  • 事先计划维护工作,突发故障风险大大减低
  • 模块化,量身定制

工作原理

普通密封件无法在绞吸式挖泥船 (CSD) 日常作业的严酷疏浚条件下运作。因此,拉钩斯密特公司专门开发了一种高度可靠的旋桨式齿轮舱壁密封解决方案,可以处理极端的舱壁和轴变形问题。

 

旋桨式齿轮舱壁密封系统由带有保护盖和润滑系统的浮动密封件组成,配有用于控制和监测密封系统的所有必要传感器。旋桨式齿轮舱壁密封件安装在大型螺旋桨轴上,并固定在旋桨式齿轮机房的舱壁上。而由于螺旋桨轴通常由几个法兰连接的轴组成,所以密封件被完全分开。

 

“浮动”密封件将通过集成的白色金属滑动轴承的轴套跟随径向轴运动。如此即能自动满足适当的静态对齐和耗尽条件。所有油和油脂连接都在密封件的内侧进行;不需要通过舱壁的额外通道。

 

 

 

 

Dredging Cutter Suction Dredger
Dredging vessel spraying sand and dirt

润滑系统

润滑系统包括润滑脂泵和润滑油系统。润滑油系统能控制润滑油的压力、流量和温度并加以循环,为白色金属滑动轴承形成足够的润滑膜。唇形密封件 #3 和 #4 也可以从获调节的油流中获益,从而延长维护之间的平均时间。

 

润滑系统具有冗余的泵组和过滤器,使您在疏浚作业进行过程中也可以开展维护工作。润滑脂回路用于在吃水线以上操作时润滑防水唇形密封。润滑脂持续供应加上第二个防水唇形密封件(#2)形成可靠的防水入口。

 

拉钩斯密特公司不仅负责密封系统的开发和生产,还负责密封件的安装工作以及调试完整的密封系统和系统控制。

联系方式

您需要有关旋桨式舱壁密封产品的更多信息或专家建议吗?请联系我们的专家!

Steven Xu

Sales Manager Asia

询价

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