SO FUNKTIONIERT ES
Außenbordwasser wird über wassergeschmierte Gleitlager zur Schraube gepumpt. In Außenbordwasser befinden sich Abriebpartikel, und so ist es zu empfehlen, dieses Wasser zu filtern, bevor es durch Ihr Stevenrohr gepumpt wird. Gleichwohl wurden die Materialien der anfälligsten Teile der Dichtung optimiert, um eine größere Verschleißfestigkeit zu erzielen. Hoch verschleißfeste NBR-Lippendichtungen laufen auf einer korrosionsbeständigen Buchse mit gehärteter Oberfläche, um die durchschnittlichen Wartungsintervalle für die Dichtungen zu verlängern.
Die Dichtung wurde um einen Edelstahl-Frischwassertank ergänzt, um auch die äußerste Lippendichtung schmieren zu können. Über Niveauschalter auf diesem Tank findet eine Zustandsüberwachung Ihrer Lippendichtungen statt, anhand derer Sie über mögliche Probleme frühzeitig gewarnt werden – bevor echter Schaden entsteht. Das ist echte Zustandsüberwachung.
Das System ist außerdem mit einer aufblasbaren Sicherheitsdichtung ausgestattet, die bei einer Wartung vor Ort auf dem Wasser aktiviert werden kann. Während der Wartungsarbeiten kann die Dichtung für eine perfekte Welle-zu-Bohrung-Ausrichtung manuell radial eingestellt werden, so dass Sie jahrelang über eine zuverlässige Dichtungslösung verfügen.
MATERIALIEN
Die wassergeschmierte vordere Supreme-Abdichtung besteht aus Gehäuseteilen aus Bronze, einer hartmetallbeschichteten Laufbuchse aus nichtrostendem Stahl, NBR-Lippendichtungen mit Hastelloy-Federn, Klemmring und Wasserbehälter aus Gusseisen.
MASSFERTIGUNG
Sind unsere Standardlösungen für Ihren Anwendungsbereich nicht geeignet? Unsere Ingenieure entwickeln sehr gerne ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Dichtungsprodukt!
