SUPREME® WATER-LUBRICATED FORWARD

¿CÓMO FUNCIONA?

El agua de fueraborda se bombea a través de los rodamientos radiales lubricados por agua hacia la hélice. Debido a que el agua de fueraborda contiene partículas abrasivas, es aconsejable filtrarla antes de bombearla por la bocina. Por esta razón, los materiales de los componentes más vulnerables del sello se han optimizado para que sean más resistentes al desgaste. Las juntas de labio de NBR con alta resistencia al desgaste se asientan en un revestimiento resistente a la corrosión con superficie endurecida, a fin de reducir la frecuencia media de los servicios de mantenimiento del sello.

El sello está modificado con un depósito de agua dulce de acero inoxidable que proporciona lubricación para la junta de labio más externa. La función de monitorización del estado de las juntas de labio se proporciona mediante los conmutadores de nivel de este depósito que le alertarán de posibles problemas antes de que se produzca cualquier avería real. A este sistema le llamamos «monitorización del estado». Está también equipado con un sello de seguridad hinchable que puede ser activado si se ha de llevar a cabo un servicio de mantenimiento in situ mientras que el buque está a flote. Durante el servicio de mantenimiento, el sello se puede ajustar radialmente de forma manual para proporcionar un alineamiento perfecto entre el eje y el orificio y disfrutar durante años de una solución de sellado fiable.

MATERIALES

El sello Supreme Water-Lubricated Forward está formado por componentes de carcasa de bronce, un revestimiento de acero inoxidable con recubrimiento metálico duro (HML), juntas de labio de NBR con resortes Hastelloy, un anillo de sujeción de hierro fundido y un depósito de agua

ELABORACIÓN A MEDIDA

¿Piensa que nuestras soluciones estándar pueden no ser adecuadas para su aplicación? Nuestros ingenieros se complacerán en elaborar un producto de sellado a su medida.

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