Vorteile

  • Effektive Trennung von Wasser und Schmierstoffen
  • Speziell für Binnenschiffe entwickelt
  • Für geringe Wellendurchmesser geeignet
  • Äußerst korrosionsbeständig

So funktioniert es

Die Supreme Inland Vessel besteht aus einer vorderen (LDF) und einer hinteren (LDA) Abdichtung. Die hintere Abdichtung verhindert das Eindringen von Wasser ins Stevenrohr und das Austreten von Öl in die Umwelt. Die vordere Abdichtung verhindert ein Eindringen von Öl aus dem Stevenrohr in den Maschinenraum.

 

Das Dichtungssystem ist auch in geteilter Ausführung erhältlich. So muss die Welle im Trockendock nicht unbedingt entfernt werden. Die Supreme Inland Vessel ist für Wellendurchmesser von 70 bis 248 Millimetern erhältlich.

Technische Daten

Sind Sie an den technischen Daten interessiert? Laden Sie die technischen Produktinformationen mit Zeichnungen, Querschnitten und Datenblättern herunter.

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Materialien

Die Supreme Inland Vessel besteht aus hochwertigen Eisen-Gehäuseteilen, einer Laufbuchse aus nichtrostendem Stahl, einer ölabweisenden und zwei wasserabweisenden Lippendichtungen aus Gummi (NBR).

Optionen

Dank des modularen Designs lässt sich die Supreme Inland Vessel mit einer großen Bandbreite an Optionen individuell anpassen. Die meistgewählten Optionen für die Supreme Inland Vessel sind:

  • Hartmetallbeschichtung (empfohlen)
  • FKM-Lippendichtungen
  • Distanzring
  • Drahtwickler

 

Interesse an den weiteren Optionen? In der Übersicht finden Sie alle Möglichkeiten!

Maßfertigung

Sind unsere Standardlösungen für Ihren Anwendungsbereich nicht geeignet? Unsere Ingenieure entwickeln sehr gerne ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Dichtungsprodukt!

Typ- und Designzulassung

Die Supreme-Inland-Vessel-Dichtung erhielt die Zulassung von weltweit anerkannten Klassifikationsgesellschaften wie American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV), DNV GL und Indian Register of Shipping. Übersicht der verfügbaren Typ- und Designzertifikate.

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Kontakt

Wünschen Sie weitere Informationen oder eine Fachberatung zur Supreme Inland Vessel? Wenden Sie sich an unsere Fachleute!

Bart van Lee

Account Manager

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